Även den här kan bli lite lång,

Då min förra berättelse om nödlandningen på Färjestad travbana blev ganska så omtyckt tar jag en ny.

Den här historien börjar 24/7 1943 i England / Ridgewell, Essex hos 381st bombgruppen.

Uppdraget för dagen var Hydros Aluminium och Magnesium smältverk på Heröya i Norge.

Vädret var perfekt, allt gick som på räls, bomberna fälldes från 5000m höjd, bomberna träffade målet, fabriken var förstörd, i alla fall för en stund, bombplanen Amerikanska B17

” Flygande fästningar” vände åter hemåt mot England, alla utom ett, Georgia Rebel.

Georgia Rebel var illa skadad av Tysk luftvärnseld, en av hennes fyra motorer hade havererat, ytterligare en var svårt skadad och rök illa av oljeläckage, det var bara en tidsfråga innan den stannade. Bränsletankarna läckte, man skulle helt enkelt inte klara färden hem till England.

Nu fanns det två alternativ, flyga så länge planet fungerar och sedan simma eller flyga mot neutrala Sverige. Det blev Sverige, navigatören tog ut kurs, Georgia Rebel vände runt och flög nu mot Sverige, efter en tids flygning, beräknande av kurs och hastighet ansåg piloten och navigatören att nu ska vi rent teoretiskt vara i Sverige, nu ska vi ”bara” hitta någonstans att landa.

Piloten såg en plats som var platt och relativt lång, det var en mosse i Vännacka / Årjäng som ligger alldeles innanför den Svenska gränsen. En B17 är en rejäl sak, den är ca 22m lång och ca 32m bred, att landa i den Värmländska mossen var som att landa på en blöt tvättsvamp, det sa smask, man kanade en bra bit, bröt sönder samtliga propellrar, men det spelade ingen roll, två av motorerna fungerade inte i alla fall. Efter en rejäl åktur på Svensk mark låg Georgia Rebel tyst och stilla mitt ute i skogen i Vännacka i Sverige.

Nu blev det som det brukar när plan dimper ner lite oanmälda. Svensk militär tar hand om besättningen. Det ska hållas förhör och en mängd tekniker undersöker och skruvar sedan isär planet.

Georgia Rebel fraktas till Arvika där hon lastas på järnväg för vidare transport till Karlstad. Det påstås att det finns bilder där hon står lastad på järnvägsvagnar, kroppen för sej och vingarna för sej vid Karlstad östra eller bakom KMW på Herrhagen.

Geogia Rebel fraktas ner till hamnen i Karlstad där hon lastas på fartyg för vidare transport till Såtenäs. Vad som senare händer med Georgia Rebel är lite oklart, det påstås att hon är så illa skadad så hon blir ”donator” för reservdelar till andra B17 plan som kommer att nödlanda i Sverige eller att hon e.v. blir måltavla efter kriget vid övningskytte.

Besättningen förhördes och sattes i s.k. internering innan de transporteras hem till England / USA. Det här var de snälla gossarna så de får röra sej fritt, det arrangerades s.k. ”Flygardanser” på stadshotellet i Karlstad. Det betydde att det fanns Amerikanska flygare på hotellet. Allt för att locka in unga damer till stan.

Jag kan förstå dessa unga damer som åkte in till stan och stadshotellet, det närmaste en Karlstadtös hade varit en Amerikan var när de sett Clark Gable på film. Här fanns unga snygga amerikanska flygare. De pratade Engelska, var säkert flörtiga och de bjöd säkert på både Lucky Strike och en drink i baren och vem vet kanske något mera……..

Bilderna ska vara tagna i Karlstads hamn när Georgia Rebel ska lastas på båt för vidare transport och öde. Gorgia Rebel ska vara den första av många nödlandade ”flygande fästningar” i Sverige.

Kent.